无线膜式燃气表-西宁膜式燃气表-迎云仪表(查看)

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现有的膜式燃气表通常包括有表壳、滑阀、传动结构、计量室等， 其中传动机构包括驱动臂、连杆、转轮和齿轮机构等。理论上， 一套传 动机构所用的连杆只要一个确定的孔距，但在实际使用时，无线膜式燃气表，由于传动机 构各部件存在加工、装配误差，实际生产中经常发生燃气表在一个回转 周期中阻力不均，特别是在传动机构的两个死点上阻力不均，容易造成 传动机构运行不稳定、零件磨损严重、使用寿命短，影响使用性能。

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　表也存在不同的计量误差 ，要使计量误差都符合JJG557—2005检定规程要求 ，必须进行调整。调整膜式煤气表基本误差的方法 ，一般采用更换中心齿和调整齿。由于这种方法只改变煤气表计数器的传动比，机芯内的装配状态并没有变动 ，所以这种方法从理论上讲只改变基本误差曲线 ，西宁膜式燃气表，不改变基本误差曲线的形状。

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标准偏差

标准偏差的产生原因是燃气表内的机械结构等周期性影响以及测试量不是回转体积的整倍数等诸多因素而造成的测试误差，在 0.1Qmax 流量状态下连续测试30次，取其均方差值，叫做标准偏差。

耐久性

这项技术指标是用空气作计量介质，ic卡膜式燃气表，以煤气表的大流量Qmax 连续运行2000小时，并在100天内完成，之后在48小时内经恒温再测试其性能。