ic卡膜式燃气表-丽水膜式燃气表-迎云仪表(查看)

【天津市迎云仪表科技有限公司为您推荐明星产品--膜式燃气表】

传统的膜式燃气表采用齿轮传动比技术，通过更换调整齿，调整测试误差。相当于修改膜式燃气表总系数，影响到所有测试点数据均发生变化。每次更换调整齿，需将所有测试点数据重新测试，费时费力，并且很难平衡各点的误差值，通常需要多次测试。部分膜式燃气表采用信号线内置方式，在膜式燃气表内部采集流量信号，工业膜式燃气表，信号线穿出基表表壳，无线膜式燃气表，传到外部。此种方式在燃气表内部放置电子装置，容易出现安全事故，且信号线穿出表壳，易产生燃气***事故。技术问题在于：目前，我国设计研发的燃气表均不能实现普通基表基础上的多点修正功能。

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一种膜式燃气表用的防止零件装反机构，包括由连杆和摇臂组成的转动副，转动副通过摇臂与转轴固定连接，转动副通过连杆与指针盘的偏心轴铰接，其特征在于所述连杆与摇臂铰接一端的外侧设有一用于防止连杆上下端面装反的横向延伸部，所述摇臂与连杆铰接一端的上端面设有限位的凸起，ic卡膜式燃气表，该凸起位于摇臂上设置的用于防脱的倒钩的两边。

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膜式燃气表是一种自动机械仪表，丽水膜式燃气表，皮膜运动的推动力是依靠燃气表进出口处的气体压力差。它的源动力是由高于常压的被测气体进入皮膜的一侧内腔所产生的压强，推动皮膜向另一侧移动而产生推动力（也就是皮膜所牵动的皮膜转轴原地转动的扭距），当皮膜移动到另一侧的极限（也就是通常说的死点）的位置时，力矩不再产生能让皮膜返回来的力，这就需要第二个皮膜相继产生同样的力来带动皮膜返回移动，同时皮膜的出气口变成进气口，进气口变出气口。

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